בלוג

גל הנע מסוג קרדן (Universal Joint), מיועד לחבר בין מקור תנועה סיבובית לבין יחידה הצורכת תנועה סיבובית (או מומנט סיבובי) , כאשר הצירים של שני אלו נמצאים בתנועה זה לעומת זה, או שאינם על ישר אחד משותף. טעות בתכנון או

האקדמיה מזניחה את ההידראוליקה, אולי בגלל שאין מאחוריה תיאוריות מורכבות. מחפשים הידראוליקה בסביבה? כבר השכם בבקר, אפשר להתעורר לצלילי משאית האשפה, שאוספת את תכולת הפחים. את יבבת המשאבה ההידראולית שמפעילה את מנגנון הדחיסה של האשפה במשאית, אפשר לשמוע מקצה הרחוב

פנאומטיקה הוא שם כולל לטכנולוגיה של הפעלה מכנית באמצעות גז דחוס, בדרך כלל אוויר דחוס. באקדמיה, הטכנולוגיה מופיעה כחוק פסקל, ברנולי, משוואת הגזים וכמספרי רינולדס. במציאות, בכל משאית ואוטובוס, ובוודאי בכל מפעל שעוסק בייצור ובאוטומציה, יש אספקת אויר דחוס ומערכות

“הדיוק”, לכאורה מושג פשוט וברור. מהנדסים, מתכננים, אנשי הייצור, אנשי ההרכבה והאינטגרציה, אנשי אבטחת האיכות, אנשי המערכת ואפילו אנשי המכירות והרכש, משתמשים בו מספר רב של פעמים בכל יום. האם המושג כל כך נהיר, חד משמעי וברור? הבה נתבונן בשלושת

I was in Cuba. Ancient world in heaven. Landscapes, water and vegetation. Industry, technology, infrastructure? That’s a different story. One exciting technological experience we had in Cuba, was fixing a flat tire.  And here is where my story begins: Once

הנוניוס The Nonius האם אפשר להכניס ציר פלדה בקוטר 10.05 ממ, לתוך קדח נחושת בקוטר 9.95 המ”מ? האם צריך לנסות כדי לדעת שזה לא ילך בקלות? איזה כלי מדידה יכול לעזור לנו לגלות את ה”צרה” מבלי לנסות בפועל? מה גם

אחד האתגרים שמופיע כמעט בכל התכנונים, הוא ההתחברות לציר. כשל במקום כזה משמעו שיתוק המערכת כולה. חיבור ידית, גלגל שיניים או גלגל רצועה שמשתחרר ומפסיק להעביר מומנט- והמערכת מושבתת. כמה אפשרויות לחיבור נייח בין ציר לחלק נוסף לצורך העברת מומנט

הייתי בקובה. מים, קרקע ושמש בשפע. מחצבים? אולי. לא נראה שמשהו טורח לחפש. חקלאות- בעיקר גידולים שאינם מצריכים השקעה וטיפול רבים. אזורי תעשיה בקושי ראיתי סימנים. הציביליזציה נעצרה לפני 200 שנה. עולם קדום בתוך גן עדן. נופים, מים וצמחיה בשפע